车档位对应的速度范围,手动车档位对应的速度

1 挡对应的速度范围是：10-40KM；2 挡对应的速度范围是：15-80KM；3 挡对应的速度范围是：20-120KM；4 挡对应的速度范围是：25-160KM；5 挡对应的速度范围是：30-200KM。汽车行驶过程中换挡时要注意，挡位越高扭矩越小，加速时反而会使车更慢。汽车起步时应使用 1 挡，起步后可以换 2 挡。原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力需经过传动系统传导至驱动轮，如果发动机转速快，那么自然车速就快；如果发动机转速慢，那么自然车速就慢。例如，当你挂 2 挡时，车辆怠速运转的最低时速为 10km/h，如果你在 2 挡状态下，车速低于 10km/h，那么发动机转速就会被迫降低，很可能导致发动机熄火。

1. 开车不能偷懒，要根据车速及时换挡。

2. 切勿长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车时习惯左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好地控制车辆，但实际上，这种做法对离合片的损害极大。尤其是在高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合片快速磨损。此外，二挡起步的做法也会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型都有益无害。

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车道保持又名车道保持辅助系统，属于智能驾驶辅助系统的一种。当车辆偏离识别标志时，方向盘会产生振动，同时车辆会发出“滴”的警报声，提醒驾驶员安全驾驶。目前，市面上所有车型均配备了车道保持辅助系统，其主要作用是帮助驾驶员让车辆始终行驶在某一车道上，名副其实。若车辆偏离车道，该系统会持续提醒驾驶员，并与转向系统协作自动纠偏，使车辆保持在车道内，极大地提高了驾驶的安全性和便利性。车道保持辅助系统的工作原理是利用摄像头识别车道边界线。当车辆所在车道的边界线被识别后，系统即开始运作。当摄像头根据边界线判断车辆偏离方向时，仪表盘会由白色变为红色，同时方向盘会振动以提醒驾驶员。

如果驾驶员正常主动变道，并在变道前打开转向灯，那么车道保持辅助系统将不会干预，其判断依据是转向灯是否开启。但是，若驾驶员执意不打转向灯变道，依然可以“强行”控制方向盘进行变道。毕竟这只是一个辅助系统。然而，建议驾驶员尽快改掉不打转向灯变道的不良习惯，以避免对自身和他人的安全造成威胁。车道保持辅助系统的识别精度在夜间道路照明不佳以及雨天时并不可靠，在弯道行驶时作用也不大。当车速超过 60km/h 时，系统才会开始工作，此功能仅为辅助系统，驾驶员在出行时需要留意，谨慎驾驶。

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