踩离合器发出吱吱声,踩离合有异响滋滋声

这兴许是由分离轴承损毁、离合器片重度磨损和膜片弹簧破损诱发的。

离合器作为汽车传动系统的关键构成部分，处于发动机和变速箱之间，其被固定于发动机飞轮处。

离合器压盘同样固定在发动机飞轮上，拆下压盘后，便能看到离合器片。

在离合器片中间存在一个花键，用于固定一根传动轴，也就是变速箱的动力输入轴。

踩踏离合器踏板后，离合器会分离。松开离合器踏板后，离合器则会结合。

日常驾驶中，若无需使用离合器，切勿将左脚搁置在离合器踏板上，如此会加快分离轴承的磨损，亦有可能造成离合器片打滑。

使用离合器片会产生磨损，磨损后需调校离合器踏板的自由行程，要不然离合器片无法完全接合。

通常汽车的离合器片每 10 万公里就需更换一次。倘若为新手司机所驾驶的车辆，一般每 6 万到 8 万公里就得更换一次。

更换离合器片时，需要拆卸发动机和变速箱的连接处，随后抬起变速箱，以便更换离合器片。

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自动挡汽车诚然配备有离合器，然而并不存在离合器踏板，而是将离合器与加速踏板合二为一。自动变速器的离合器由一个名为液力变矩器的部件取而代之，它能够在发动机输出转矩的同时，于另一端锁紧，将动能转化为内能。即便自动挡没有离合踏板，也设有离合器，其装设在自动变速箱内。随着汽车转速、油门、刹车以及车速的改变，车载电脑会操控离合器片的分离或接合，从而达成自动变速的目的。简言之，自动挡即无需驾驶者手动换挡，汽车会依据行驶速度和交通状况自行选择适宜的挡位行驶。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴即为变速箱的输入轴。在换挡时，离合器能够连接或切断发动机和变速箱的动力，实现平稳换挡。当然，如果大家着实热衷于换挡的感受，可以考虑配备手自一体变速箱的车型。如此不仅可以满足“手波档”带来的快感，而且在特殊情况下（如超车、上下坡以及湿滑路段行驶），M 档的存在能够发挥极为有利的作用。值得一提的是，虽然长时间使用手动模式不会对变速箱造成损害，但有时可能会忘记升档，当听到声音异常大时，就意味着此时发动机转速极高，长此以往会对发动机造成损害，因此在使用手动模式时还是需要留意的，毕竟发动机的维修费用不菲。

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