变速箱怠速哒哒哒响怎么回事,变速箱怠速哒哒哒响,踩离合就没了

汽车使用了较长时间后，各个部分逐渐开始出现问题，变速箱怠速问题也时常困扰着车主朋友们。具体原因及解决方案如下：

1. 变速箱油缺失

如果变速箱油不足，零件将无法得到润滑，各部件之间会产生摩擦并发出异常噪音。此时，必须重新添加变速箱油。

2. 零件装配工艺欠佳

若是汽车在出厂时装配工艺粗糙或是存在质量把控问题，活塞与气缸之间的间隙就会随时间增长而增大，进而导致活塞敲击气缸的问题。这种情况下，需要拆卸变速箱并重新进行安装固定。

3. 零件损坏

例如，凸轮轴正时齿轮损坏、曲轴断裂、活塞销断裂等，需要更换相应配件。

关于变速箱：

变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，其中手动变速箱包括 5 挡和 6 挡；自动变速箱分为 CVT 无级变速、6 挡手自一体、7 挡双离合等。车主可以根据自身需求选择适合的变速箱类型。

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通常，变速箱的挡位越多越好。挡位增多，变速箱的传动效率会提高，换挡也会更平稳。一般双离合器变速箱有 7 个挡位，保时捷最新的离合器变速箱有 8 个挡位，普通 AT 变速箱有 6 挡、8 挡、9 挡和 10 挡。变速箱的挡位越多，换挡时的顿挫感就越小。打个比方，这就像上台阶。台阶越少，每级台阶的高度就越高，人们上台阶时就会更困难。台阶越多，每一步的高度就越低，人走起来就更省力。因此，变速箱的挡位越多，换挡就越平稳。一般的 CVT 变速箱在切换到手动模式后，也可以模拟出 10 个挡位，所以这是变速箱的发展趋势，未来变速箱的挡位可能会更多。常见的手动变速箱是 5 挡和 6 挡，手动变速箱的齿轮基本就是这些，不会再增加了。随着技术的进步，自动变速箱的挡位会越来越多。然而，自动变速箱的挡位越多，其体积和重量也会越大，因此，挡位多也存在一些弊端。

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