阿斯顿马丁最贵的一款车,阿斯顿马丁最贵的一款one77

阿斯顿·马丁最昂贵的一款车型当属阿斯顿·马丁 One-77。阿斯顿·马丁 One-77 于 2011 年 4 月 19 日在上海车展正式登场，全球限量 77 台，国内售价高达 4700 万人民币，中国配额仅 5 辆，其价格已然超越了标准版的布加迪威航。据了解，阿斯顿·马丁 One-77 搭载了一台自然吸气 7.3L V12 发动机，最大功率可达 760hp，最大扭矩达 750 牛·米，可在 3.5 秒内完成 0-100km/h 加速，最高时速可达 354km/h。除了强大的动力性能，One-77 还采用了碳纤维一体式底盘架构、复合陶瓷刹车系统以及可调节悬挂系统。传递发动机输出的是一台 6 挡半自动变速器。这款Coupe 提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需求，但座位将被限制在两个。它的车身覆盖件由手工加工的铝板组成，而一体化的车身结构则由碳纤维制造。可展开的尾翼、自适应悬架、陶瓷碳纤维制动以及稳定性/牵引控制都包含在这个套件中，手工打造的铝质车身设计净重在 1500 公斤左右。阿斯顿·马丁 One-77 堪称该品牌的巅峰之作，无论是价格还是制造工艺，都彰显了阿斯顿·马丁作为超级豪华品牌的地位和实力。除了 One-77 之外，阿斯顿·马丁旗下的其他车型也大多是多数人遥不可及的。

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阿特金森发动机是由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明的，采用了阿特金森循环技术。

该发动机的压缩行程长于膨胀行程，提升了发动机的进气效率，切实提高了发动机的效率，具有出色的燃油经济性。

如今，这种发动机主要应用于混合动力车型。那么混合动力车型有哪些特殊要求呢？我们一起来看看：

1. 混合动力汽车需要配备宽域高燃效发动机，排量适中。

2. 要有两台功率不同、效率互补的非同位电机。

由这两台电机组成的直接连接系统能够保证传动系统稳定地在高效运行区域工作。

4. 具备一套高效的能源管理逻辑。

从以上条件来看，最为重要的当属发动机，其他部分则是辅助发动机，而阿特金森发动机恰好能满足这一点，燃烧效率较高。

不过，该发动机的扭矩表现欠佳，启动时动力较弱，但电机的存在可以弥补这个缺陷。丰田的混合动力技术是著名的混合动力系统。

现在，各家车企都在研发自己的混合动力技术，如丰田的 THS、本田的 i-MMD 系统以及通用的 Voltec 混动系统。

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