途安l备胎在什么地方,途安l备胎车内放置效果图

途安 L 的七座车型没有配置备胎，若用户有备胎需求，可在汽车后备箱盖上装设备胎架，不过这样可能会对车辆外观产生一定影响。

鉴于途安 L 七座车型的座椅设计，车内空间无法容纳备胎。

尽管备胎在日常行车中甚少用到，但在遭遇爆胎等意外状况时，备胎就显得至关重要。

途安 L 的车身尺寸在同类型车中并不出众，新款车甚至取消了 5 座版本，只提供 6 座和 7 座版本。由于车身较短，在座位布局上会稍显局促，致使备胎难以装设。

途安 L 是大众在国内唯一的 MPV 车型，其长、宽、高分别为 4537mm*1834mm*1682mm，轴距为 2791mm。对于第三排乘客而言，车内空间依旧较为局促。

在动力上，途安 L 配备了一台 1.4T 涡轮增压发动机，与之匹配的是 7 速干式双离合变速箱。这套动力系统在大众车型中较为普遍，整体表现不俗。

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途安 L 配备的是干式双离合变速器，此种变速器的优势在于换挡迅速、传动效率高。双离合器变速器由大众汽车率先采用，现已成为流行的变速器技术。

不过，干式双离合变速器存在一些不足之处，例如换挡平顺性欠佳，在某些工况下可能会出现抖动或顿挫。此外，它的可靠性和耐久性不及 AT 变速器和 CVT 变速器。

AT 变速器，又称液力变矩器变速器，其内部通过行星齿轮来实现变速变扭。液力变矩器的存在可以缓解换挡过程中的冲击和顿挫，使 AT 变速器的换挡平顺性更好。AT 变速器技术是当前最成熟、应用最广泛且生产成本最高的变速器。

CVT 变速器常用于一些日本汽车，其可靠性和耐久性出色，换挡平顺性也良好。CVT 变速器的成本相对较低，故而适用于一些价格较低的日本车型。搭载 CVT 变速器的汽车通常更省油，能够将发动机转速保持在合理范围。

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