手刹起步正确步骤是什么,手刹起步正确步骤是什么样的

手刹起步的正确流程如下：

1. 稳健把控汽车方向盘，左脚踩住离合器，挂一档；

2. 右手置于手刹处，松开离合器至半联动点；

3. 当车体抖动、车头抬起时，即刻松开手刹，车辆便会平稳前行。

在平地起步时，车辆一般不会出现溜车情况，所以无需运用带刹起步的方式，直接松开离合器至半联动点就行。带刹起步指的是在脚踩刹车或者使用手刹的状态下，启动发动机，待到车体有前进态势时再松开刹车，从而实现起步操作。

不管是平地起步还是带刹起步，加速和换挡的步骤均是一致的。只需车体稍向前行一小段距离，就可轻踩油门，待车速提高后再轻松松开离合器。换句话说，能够同时加油和松离合。要是不太有把握，可稍晚 1 到 2 秒松开离合器。离合器松开后，车速持续加快，这时可以马上松开油门，踩下离合器，挂二档。

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通常控制手刹的是后轮，这是因为普通的手刹通过钢丝拉线与后制动蹄相连接。手刹一般抱死的是车轮的非驱动轮，而通常车轮的非驱动轮即为后轮。脚刹制动是借助刹车油压系统对四个轮胎起作用，从而使车辆停止。传统的刹车系统会平均分配刹车总泵的力量到四个车轮，但由于路面状况存在变化，并且在减速时车辆重心会发生转移，四个车轮与地面的抓地力也各不相同，这种分配方式并不符合刹车力的使用效率。所以后来的汽车上配备了 EBD（电子制动力分配装置），它实际上是 ABS 的辅助功能，利用行车电脑在汽车制动的瞬间，快速计算出四个轮胎因附着不同而产生的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其在运动中高速调整，实现制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以确保车辆的平稳和安全。因此，脚刹制动对汽车的四个轮胎均起作用。

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