上坡车身摆正技巧图解,上坡车身摆正技巧
上坡车身摆正技巧：
1. 上坡起步时，应将方向盘对齐坡道中线，同时缓慢松开离合器；
2. 上坡过程中，借助右侧后视镜来保证车辆与右侧地面基准线的距离小于三十厘米；
3. 上坡时，观察车身是否与坡道基准线平行，如不平行，可转动方向盘微调。
初学者在学习坡道前，务必掌握车身调正技巧，否则将无法准确完成坡道定点停车。上坡时，车身需与右侧黄线保持在三十厘米内，若距离过大，超出三十至五十厘米则会被扣分，还会影响定点停车。至于坡道定点停车与前方停止线的距离，当雨刷点与杆处于同一直线时，即可判断前轮已靠近停止线。确定定点后，应将离合器和刹车完全踩下，避免出现忘记踩离合或刹车等低级错误，致使车辆后溜，导致考试失败。
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上坡辅助功能是什么意思,上坡辅助功能什么意思
上坡辅助系统的含义
上坡辅助系统（HAC）是基于 ESP 系统延伸出的一项功能，可使车辆在不拉手刹的情况下，于坡上起步时保持制动数秒，让驾驶者能轻松地将脚从刹车踏板移至油门踏板，防止溜车引发事故。HAC 的全称为 Hill-start Assist Control。在崎岖或湿滑的坡面上启动时，驾驶者能轻松地将车辆从制动踏板切换至油门踏板，而不会出现溜车现象。当右脚从刹车踏板转到油门踏板时，HAC 系统会自动维持刹车油压 2-3 秒，相当于刹车仍在被踩下，所以车辆不会溜坡。踩下油门时，HAC 对刹车的控制会自动结束，并逐渐减小刹车力度，使车辆随着油门的踩下平稳起步。如果没有踩油门，HAC 的自动刹车控制也会在 2-3 秒后结束。总之，HAC 系统能助驾驶者在坡道上轻松起步，如同在平地上一般。
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