荣威i6max三大件质量怎么样,荣威i6max三大件怎么样

荣威 i6 MAX 配备的是 15C4E 型 1.5 升四缸涡轮增压发动机，其最大功率可达 173 马力，并搭载七档 DCT 双离合变速箱，采用前轮驱动方式。在悬挂系统上，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架，转向模式为电动助力。

荣威 i6 MAX 由上汽打造。上汽创建于 1984 年 4 月 16 日，是中国 A 股市场中最大的汽车上市公司，其旗下囊括了上汽荣威、上海大众、上海通用、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等众多品牌，产品线十分完备。

荣威 i6 MAX 的厂商建议零售价在 10.98 万元至 12.58 万元之间。该车被定位为紧凑型轿车，目前在售的均为 2020 款，全系标配 1.5 升 173 马力四缸涡轮增压发动机和 7 档双离合变速箱。该车型于 2020 年 9 月面市，一直深受消费者青睐。

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荣威 i6 并未配置爱信变速箱，而是采用了上汽自主研发的 6 速手动变速箱。该变速箱具有出色的平顺性，与发动机的匹配度颇高，不存在低速顿挫和高速疲态的问题，功率输出十分线性。

汽车变速箱主要包含手动变速箱和自动变速箱两大门类。手动变速箱主要由齿轮和轴构成，借助不同的齿轮组合达成变速变矩；自动变速箱则由液力变矩器、行星齿轮组、液压变距系统以及液压操作系统组成，利用液力传递和齿轮组合的方式达成变速变矩的目标。

汽车变速器的主要功能涵盖改变传动比，以增大驱动轮的扭矩和速度变化范围，适应变化多端的行驶条件，使发动机在有利的工况下运行。此外，变速器还能够在发动机旋转方向不变的情况下，让汽车实现倒车行驶。同时，变速器还可利用空档中断动力传递，便于发动机起动、怠速以及变速器换档或进行动力输出。

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