全时四轮驱动有什么优势和劣势,什么叫全时四轮驱动

全时四轮驱动是公路转弯极限最高的驱动方式，可在车辆高速转弯时为每个车轮提供最佳驱动力，从而提升操控性能，故而备受大排量汽车青睐。

不过，全时四轮驱动也有缺陷，比如成本高、占用空间大，不适合定位低或体型小的车型。而且，该驱动方式功率消耗大，传输效率低于两轮驱动，不适合注重经济性和发动机动力小的车型。

注：全时四轮驱动是四轮独立驱动的装置，英文简称 AWD，不同于 2WD。它借助中央差速器和前后轴的独立差速器，以柔性连接的方式将驱动力分配至四个轮胎。这种差速器可以是粘结耦合或多离合器式，使前后轮和左右轮之间能够存在速差。而车辆是否采用全时四轮驱动，主要取决于分动器的结构。分动器作为车辆不同驱动状态的关键部件，对车辆性能有一定影响。

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