汽车十万公里需要换什么东西大概多少钱,汽车十万公里需要换什么东西

当汽车行驶里程达到十万公里时，需进行多项更换，如机油、机油滤清器、火花塞、悬挂垫板和空调滤清器等。此外，若刹车油和刹车片存在安全隐患，也应及时替换。为保证维护的精确性和全面性，车主应到 4S 店进行全面保养，专业人员会协助检查电气设备的控制面板、保险丝等安全问题。

发动机好比汽车的心脏，随着使用时间的增加，出现故障的几率也会上升。因此，发动机的保养尤为重要。当汽车使用时间较长后，车主应检查发动机状况，以确定是否需要保养或更换。如果发动机只需维修，车主应权衡维修和更换的成本效益。

在汽车养护中，轮胎和刹车的保养也非常重要，特别是在汽车长时间行驶之后。轮胎的日常保养主要是检查是否有损坏或破裂。刹车的检查也至关重要，因为它直接影响到车主的行车安全。汽车长期使用后，刹车可能会出现故障，此时保养刹车是为了保障车主的人身安全。

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很有必要。

10 万公里三元催化需清洗。当汽车行驶 10 万公里后，若出现尾气味道和排气声音变大、动力减弱以及三元故障灯亮起的情况，应及时清洗三元催化器。在道路拥堵、车辆低速行驶时，三元催化器易被排气中的颗粒物堵塞。

三元催化器堵塞带来的影响：

1. 尾气排放超标。三元催化器堵塞会使 CO、HC 和 NOx 等有害气体未经处理直接排放，导致尾气排放超标。

2. 油耗增大。三元催化器堵塞会干扰氧传感器的正常运行，影响发动机接收的氧传感器信号的精确性，进而无法准确控制喷油、进气与点火，从而增加油耗。

3. 排气不畅、动力下降。三元催化器堵塞后，在需要高压排气时，由于堵塞会导致排气不畅，影响进气量，致使发动机功率下降，造成动力下降、加油无力。此时为了保持动力输出，会加大油门，这也会导致油耗上升。

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