汽车三元催化器怎样清洗视频,汽车三元催化器怎样清洗更彻底

清洗三元催化剂，应选用专用的清洗剂，并借助医院的瓶子和管子进行滴注。将针头插入进气真空管，启动发动机，保持怠速运转。半小时后，多次踩油门，直至清洗剂用完。

所有车辆都配备三元催化器，以实现尾气净化。

若无三元催化器，尾气中的有毒物质将超标。

排气管头段安装有三元催化器。

三元催化器的前后都有氧传感器。

前氧传感器又称前氧，后氧传感器则称后氧。

前氧用于检测废气中的氧含量，并将数据反馈给 ECU 传感器，以便调整空燃比。

后氧主要用于检测三元催化器是否失效。

当前后氧传感器数据相同时，说明三元催化器已经失效，故障灯会亮起以作提醒。

三元催化器失效后必须立即更换，否则尾气污染将超标。

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汽车三元催化器的关键功效是对引擎运行时排放的有毒气体进行氧化处理，将其转化为无害的二氧化碳、水和氮，最后通过排气管排出车外。这三种有毒气体分别是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOX），所以被称为“三元”。

三元催化器处于车辆的排气系统中，与发动机相连，是汽车重要的外部净化设备。它的外形宛如行军壶，构造复杂精巧。可以将三元催化器视作一个过滤器，能够把发动机产生的废弃物过滤为无害物质后再排放。

对于汽车三元催化器是否需要清洁，答案是毋庸置疑的。使用劣质燃料会对三元催化器造成较大影响，因此需要定期清理。通常情况下，车辆行驶 3 万至 5 万公里时就需要清洁三元催化器。此外，如果车辆年检时排放不达标，也需要清洗三元催化器。

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