汽车发动机抖动是什么原因,怠速抖动,给油就不抖了

发动机抖动可能归因于脚垫破损、气缸缺失或节气门积碳严重。针对异常抖动，应检查脚垫、节气门、点火线圈、火花塞以及喷油嘴。

点火线圈和火花塞共同组成发动机的点火系统。

火花塞是点火系统中的易耗件，需要定期进行更换。它的电极能够释放电火花，用以点燃气缸内的可燃混合气。

燃烧的可燃混合气推动活塞向下运动，从而使发动机产生功率。

随着时间的流逝，火花塞的电极间隙会增大，造成点火能量衰减。

点火能量的衰减会对发动机的功率输出和燃油经济性产生影响。

如果长时间不更换火花塞，可能会导致其无法点火，进而引发发动机气缸缺失。

点火线圈与火花塞直接连接，能够升高电压，为火花塞提供充足的点火能量。

一旦点火线圈出现故障，火花塞将无法正常点火。

损坏的点火线圈需要立刻更换。

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汽车发动机的供油模式主要包括化油器、单点电喷、多点电喷及直喷等。供油模式决定了燃料与进入发动机的空气的混合形式，进而对发动机的工作性能产生影响。

其中，多点电喷是一种常见的供油模式。具体来说，就是在汽油发动机的运行过程中，汽油燃料在进气歧管内进行喷射。控制系统会在特定时间发出控制指令，由电子喷油器来执行燃油喷射操作。

与传统的汽油发动机相比，多点电喷的燃油利用率更高，废气排放更少。传统的汽油发动机通过化油器在进气总管中将汽油和空气混合成燃油混合物，随后进入气缸燃烧。而单点电喷则是在进气总管中设置电子喷射器，以替代化油器来实现燃油和空气的混合。

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