上坡起步怎么搞,上坡起步怎么办

1. 起步前，确保离合与刹车已踩到底；

2. 挂入 1 挡后缓慢松开离合，当车身抖动较为剧烈时，左脚稳住离合，右脚缓慢松开刹车，当车辆有向前行驶趋势时完全松开刹车；

3. 由于实际情况中车辆的怠速较低，当坡道路面较陡时，在松开刹车的瞬间，右脚要尽快踩下油门，适当为车辆提供动力，否则就会溜车。

上坡起步的正确方法：

1. 首先在行驶到半坡时，将刹车和离合一同缓慢踩下，把车停在坡上；

2. 接着拉手刹、挂空档，此时抬开刹车、抬离合，车辆停稳；

3. 上坡起步时先踩下刹车和离合；

4. 然后挂 1 挡，同时右手放在手刹处，左手握住方向盘；

5. 逐渐抬起离合，同时可以慢慢抬起刹车，此时观察车辆状况；

6. 当离合抬到车辆开始抖动时，保持离合脚不动，右手同时放下手刹；

7. 这时如果车辆没有明显溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢松开离合，车辆即可起步了。

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汽车上坡时，可使用 d-降档，增大扭矩，增强爬坡能力。

此功能仅手自一体变速箱具备，其他车型则无，以下简要介绍该变速箱。

手自一体变速箱有手动和自动两种模式，兼具手动和自动变速箱的优势，能减少变速系统功率损耗，提升变速箱操控性和经济性。

其构成较普通手动和自动变速箱更复杂，包括普通齿轮箱、电子控制离合器、自动换档操纵机构、电子控制部分等。其实，手自一体变速器本质上是一种液压自动变速器，只是增设了加档、减档、手动模式三个传感器和手动控制程序。

它具有 P 档、N 档、D 档、R 档、S 档、D(+、-)档等档位，P 档用于长时停车；N 档可用于滑行或短距拖车；D 档是常用前进档；S 档适合超车等情况；D(+、-)档是手动模式档位，多用于爬坡或泥泞路段，以提升通过性。

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