骑行300w是什么速度的,骑行300瓦功率

通常情况下（平路、无自然风），1 小时均速 30 时，AP（平均功率）约为 150w；1 小时均速 35 时，AP 约为 200w；1 小时均速 40 时，AP 约为 260-270w，当然这也与车辆有关。

多数低端公路车采用的是低框铝合金轮组，其他组件也多为铝合金材质，套件普遍为 Shimano R7000 以下级别。这导致车架减震性差，舒适性低，且由于套件齿数少，齿比小，骑起来比顶级公路车更费力。而顶级公路车的套件多采用碳纤维组件和 R8000 以上级别。

公路自行车的特点如下：

1. 车辆结构

- 牙盘与飞轮的齿数比大，一般公路自行车的齿比可达 53:11 甚至更高。

2. 轮胎

- 比普通自行车轮胎窄，且胎压可达到 100-200psi 以上，因此行驶中的滚动阻力比山地车小很多。

- 轮胎普遍采用硬材料，利于运动员发力。

这与山地车有很大不同。由于公路自行车多在路况好的公路上骑行，无需过度考虑吸收震动的问题。

3. 材料

- 公路自行车广泛使用了新型材料，如钛合金、碳纤维、高级铝合金等，重量很轻，可低于 5kg，但国际自联规定的参赛车不得低于 6.8kg。

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区别在于，乔治巴顿是一款超级越野车。

1. 其尺寸超出了大部分人持有的 C1 驾照所能驾驭的范围；

2. 并且这种级别的车通常会将重点放在后排；

3. 但这并不代表前排会受到冷落；

4. 内饰采用高档双色真皮重新包覆大部分木纹饰板，使原本就宽阔霸气的内饰更显奢华。

乔治巴顿全车的前杠给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，露出的螺栓和垂直的边缘线条，彰显的就是这种霸气。前部车灯造型设计可谓古典，简单的造型甚至会让人有误认是上世纪八十年代单车型的错觉。骑士十五世，它长 6.1 米，宽 2.5 米，高 2.5 米，外观以棱线取代了普通汽车的曲线，展现出装甲车方正的特征。单看乔治巴顿的外观，可能会认为它的内饰设计理念会和战车般硬朗简约，但当您打开车门，车内展现的豪华设施一定会令人惊叹。内饰的车座纯手工缝制，看上去极为舒适，透着一种典雅复古的情调。

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