合美电动车官网旗舰店,合美电动车质量

据汽车之家的信息，爱玛作为电动车行业的老牌企业，无论是在车型设计、品牌影响力还是销售渠道方面，都堪称行业标杆。爱玛电动车采用“德国博世电机”，与同功率的其他品牌相比，博世电机的效率更高、加速性能更强，同时还具有性能稳定、续航持久的优势。此外，价格也较为亲民。合美电动车虽然知名度不如爱玛，也没有广告宣传，但其质量上乘，经久耐用，价格实惠，性价比极高。二者各有千秋。广州合美电动车实业有限公司成立于 2004 年 3 月，是广州市长程机电有限公司的子公司，公司坐落于广州新塘，毗邻广深高速公路，是一家专业生产及出口电动车与助力车的企业。公司建筑面积达 20000 平方米，拥有 200 余名技术娴熟的员工和高级工程师。公司员工严格按照 ISO9001-2000 质量管理体系的要求，致力于生产更优质的产品；公司年产量高达 350000 辆(套)。多数产品已通过 CE 认证。

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1. 尽管中国科技如今相当先进，但仍不及欧美，且生产能力不足。国外每年可生产 100 万辆高级轿车，而中国仅能生产 10 万辆，势必供不应求，只能抬高价格出售。

2. 合资车价格高昂还源于知识产权问题。我国与外国汽车制造商的合作依存度较低，我国通常学习的是外国汽车生产商的组装技术、企业文化、内部管理等方面，但对于我们真正需要掌握的汽车发动机、变速器等核心技术，往往需要从国外进口，而这些技术一般要落后 10 到 20 年。

3. 溢价能力是致使合资品牌售价高于中国品牌的因素之一。中国品牌在发展初期，是从低端市场起步的。由于起步阶段能力有限，不可避免地出现了一些问题，这给消费者留下了中国品牌低价低质的印象。而合资品牌大多是以成熟产品导入，凭借其在技术和管理上的优势占领市场，也因此获得了良好的口碑。

4. 外国汽车公司授权合资整车企业生产的车型需收取高额技术转让费。此外，合资品牌企业的零部件采购定点权均由外方牢牢掌控，大量的进口零部件、原材料以及机械设备都导致了采购成本高企，推高了合资企业的运营成本。

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