负倾角和正倾角,负倾角有什么好处吗

负外倾角是指外八字，负外倾角轮胎的应力角度和接触面积堪称理想，有助于提升汽车的弯道性能。

我们深知汽车的摩擦力源于轮胎，而摩擦力的大小与轮胎接触地面的面积密切相关。汽车采用负外倾角设置后，无论是加速还是刹车，都能获得更强的摩擦力支撑，汽车在行驶时自然也就更加稳定。

就轮胎的不同状态而言，负外倾角轮胎在转弯时的受力面积最大，这表明负外倾角轮胎的受力角度和接触面积最为理想。

众多性能跑车对轮胎的负外倾角进行改装，主要是为了增强转弯时的抓地力，提升汽车的性能。我们知道，车辆转弯时，车身会因离心力而倾斜，外轮和悬架会受压收缩，压力相对较大。若设置负外倾角，轮胎的抓地面积将会增加，汽车的操控性能也会更强。

尽管负外倾角在赛道上表现出色，但在直线行驶时仍会产生影响，汽车的加速性能和制动性能也会有所降低。

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