奔驰为何用怀挡,奔驰为什么用怀挡的梗

提升安全性，拓展空间。换挡时避免单手操控方向，最大程度减少方向盘脱手的几率，着实一定程度上提升了换挡间隙的安全系数。

怀档集成于方向盘后，中央杂物盒的可用空间得到拓展。怀档设计作为奔驰的标志性特色，几乎覆盖了奔驰的所有车型（AMG 除外），其经典程度不言而喻。

怀挡的介绍：

怀挡是因为在换挡时将变速杆向怀中拨动，汽车的变速杆布置形式分为地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方，挡位排列模式与普通自动挡相同，常见的怀挡属于自动挡。

怀挡的优点：

怀挡可以有效地节省空间，由于传统档杆属于机械式，变速箱的位置处于车辆正中发动机的后方，地排档能够采用较为简单的机械结构连接变速箱。如果使用怀挡，档杆需要通过一个复杂数倍的结构连接到变速器，所以需要将变速箱放置在更靠近的位置。

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奔驰旗下配备无框门的汽车涵盖 cla、cls、s 级 coupe、c 级 coupe、e 级 coupe、AMG GTr、amg gtc、amg gt 等。梅赛德斯-奔驰是一家源自德国的汽车制造商，旗下多款轿车和跑车均彰显运动性能。奔驰 cls 作为一款中大型轿跑车，搭载了 1.5 升涡轮增压发动机、低功率版 2.0 升涡轮增压发动机、高功率版 2.0 升涡轮增压发动机共三款发动机。

1.5 升涡轮增压发动机的最大扭矩可达 184 马力和 280 牛米。该发动机的最大功率转速为每分钟 6100 转，最大扭矩转速为每分钟 3000 至 4000 转。此发动机采用 48v 轻混动系统和缸内直喷技术，缸盖缸体由铝合金打造。低功率版 2.0 升涡轮增压发动机的最大扭矩为 258 马力和 370 牛米，最大扭矩转速为每分钟 6100 转，最大扭矩转速为每分钟 1800 至 4000 转。高功率版 2.0 升涡轮增压发动机的最大扭矩可达 299 马力和 400 牛米，最大扭矩转速为每分钟 6100 转，最大扭矩转速为每分钟 3000 至 4000 转。与这三款发动机匹配的是 9at 变速箱。9at 变速箱的运用，有助于提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

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