s是sport的缩写，s挡实际上是汽车的运动模式，s激烈驾驶或超车时可使用齿轮。几乎每辆自动变速器都有s档。即使没有s档，也有运动模式的开关。汽车上有三种常见的自动变速器，即at变速箱，cvt变速箱，dct变速箱。

dct变速箱是一种流行的自动变速箱，实际上是双离合器变速箱。

双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的。该变速箱的结构与手动变速箱相似。该变速箱只比手动变速箱有一套离合器和一套换档控制机构。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。

at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其内部结构比较复杂。

at变速箱内有许多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。

at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动。

如果P档被追尾，自动变速器的P档锁定机构将损坏。如果自动变速器的P档锁定机构损坏，维护成本相对较高。使用自动变速器时，必须注意保持正确的使用习惯。

停车熄火时使用自动变速箱的p档，p挡是驻车挡。

挂入p档后，变速箱内的锁定机构会锁定变速箱的齿轮，此时间接锁定车轮。

在挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。

如果停车熄火前不挂p档，汽车就不能正常熄火。

自动变速器汽车也有n档，n停车熄火时也可使用齿轮。

但是，挂入n档后，没有锁定机构锁定变速箱齿轮，因此如果挂入n档后不拉手刹，汽车可以移动。

n短时间停车不熄火时使用齿轮。

等红灯的时候可以用n档，但是等红灯的时候不建议挂p档。

等红灯时挂p档被追尾，损失很大。

在进入p档之前，一定要确保汽车已经完全停止，否则也会损坏变速箱的锁定机构。

行驶时不要挂n档，否则会影响自动变速箱的润滑和散热。