冬天柴油车不好启动,有什么办法解决
柴油车冬天起步不好是正常的。柴油机的工作原理不同于汽油机。汽油发动机有火花塞，用来点燃可燃混合物。柴油机依靠压缩点火，所以没有火花塞点火。冬天室外温度比较低，空燃气温度也比较低，所以冬天柴油机不容易启动是正常的。但是，一些高端柴油车在燃油喷嘴和柴油滤清器上有预热装置，可以使启动更容易。
柴油车在冬季不好启动还有一个原因是加的油不对，柴油也是有标号的，不同标号的柴油在低温环境下流动性也是不同的。大家一定要根据自己所在的地区使用正确标号的柴油。在进入冬季之前，建议大家更换一下柴油滤芯，并且清洗一下油路和发动机内的积碳。积碳对于发动机的危害是比较大的，积碳会影响发动机的进气和燃烧。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，有些修理厂会使用打吊瓶的方法来清理积碳，建议不要使用这种方法，这种方法效果很差。
一般是可以的，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。这个具体的也要根据当地的温度来判断，例如东北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一个性质的。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。
机油标签SAE后的数字代表粘度等级。w前面的数字越小，低温运行越好；w线后面的数字越大，机油的粘度越高，适用于高温、高发动机负荷造成的高温环境。
例如，0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。一般东北地区用0W-40的，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。
粤公网安备 44010602000157号