柴油汽车几年报废?

柴油私家车报废没有强制年限，而是根据里程数和排放量测量数据来划定的。

如果柴油私家车的里程数达到60万公里，则需要强制报废。另外，如果排放检测不达标，即使经过维修仍无法满足排放限值，也会注销运输证。

根据新政策，私家车自注册登记后的第15年起，车辆需要一年进行两次年检；超过20年的车辆则每年定期检验4次。在年检中，对高龄车辆有严格规定，例如在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

柴油皮卡车属于轻型普通货车，根据相关规定，其报废年限为10年，最多可延长5年，即强制报废年限为15年。

此外，根据《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车的使用年限也有所不同。例如，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。