废气管冒白烟怎么回事?

废气管冒白烟可能是由以下原因导致的：

1. 发动机温度不够：在发动机温度不够的情况下，喷入气缸内的燃油与空气形成的混合气部分不能燃烧，导致排气管冒白烟。因此，在机车启动后，应确保水箱保温，并用中油门运转，使机车温度达到50度以上，再逐渐增大负荷。

2. 柴油中有水：如果柴油中有水，会直接影响混合气的正常燃烧，导致冒白烟。此时，应排出积水，必要时需更换柴油。

3. 缸体损坏进水：如果排气管持续冒白烟，可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水。应拆下检查，并更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严也可能导致白烟，需要检查和修复。

废气阀不是egr阀。

两者的区别：

1、作用不同：

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环；废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

2、工作原理不同：

EGR的工作原理：EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。

废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。