汽车泄压阀作用?

汽车泄压阀的作用介绍如下：

1、“泄压阀”是“旁通阀”的统称，在汽车涡轮增压系统中，主要包括进气和排气两种泄压阀。进气压壳中的泄压阀，主要在节气门关闭时，将进气管路中多余的空气排出，防止空气倒流与高速旋转的进气叶片发生冲突，导致进气叶片损坏。

2、排气压壳中的泄压阀，主要作用是保护涡轮增压器和发动机的安全。由于涡轮增压器依靠发动机的排气驱动，处于高温、高压、高转速的恶劣工作环境下，过高的温度和压力会对增压器和发动机造成损害。

3、具体来说，过高的温度会损害转速在每分钟10万转以上的增压器叶片，导致机油过度蒸发，降低对叶片轴心和轴套（轴承）的润滑能力。而超压则会使支撑、固定叶片轴心和轴套（轴承）的止推轴承压力过大，甚至导致一些涡轮增压器的止推轴承变形或断裂。同时，超出正常范围的增压值会引发发动机的严重爆震，这通常是发动机损坏的主要原因。

汽车泄压阀的作用：

1、其实“泄压阀”只是个笼统的名称，正式的名称应该是“旁通阀”，在汽车的涡轮增压系统中，包含了进气和排气两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。前者的作用是在节气门关闭时，把进气管路中多余的空气排出，防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突，从而造成进气叶片的损坏；

2、后者的作用则主要是保护涡轮增压器和发动机自身的安全，因为涡轮增压器是依靠发动机排出的废气驱动的，高温、高压、高转速使其处于非常恶劣的工作环境，过高的温度和压力都会对增压器和发动机造成不可逆的伤害。超温会对转速在每分钟10万转以上的增压器叶片造成伤害，机油会在高温下过度蒸发，减少对叶片轴心和轴套（轴承）的润滑能力。超压则会使支撑、固定叶片轴心和轴套（轴承）的止推轴承压力过大，一些涡轮增压器的止推轴承可能还会变形或断裂。