汽油机供油方式有哪些?

汽油机的供油方式主要有两种：化油器和喷油器。

1. 化油器是传统的汽油机燃料供给方式。它利用高速气流将汽油雾化成很小的油滴，与空气充分混合，然后将气缸内的混合气体吸入并点燃。这是汽油机早期广泛使用的方式。

2. 喷油器是目前汽车常用的燃油供应方式。它不使用化油器，而是将汽油加压，通过高压直接将汽油在雾气中喷入气管，然后吸入气缸完成喷射。这种供油方式更加高效，能够提高汽车的动力和燃烧效率。

除了化油器和喷油器，还有一种新技术叫泵喷嘴。它是将油泵集成在喷油嘴内，每个喷嘴实际上就是一个高压油泵，直接将常压柴油加压喷入汽缸。这种新技术在提高燃油经济性和动力性方面具有很大的潜力。

发动机起动需要三个要素，即足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气。如果压缩过程出现异常，压缩压力下降，可能导致熄火或起动困难。可通过测量压缩压力、检查气门间隙等来确定原因。压缩压力下降的原因有气缸垫片损坏、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良等。而压缩压力过高的原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。如果燃油系统出现异常，无法获得适当的混合气，发动机起动也会变得困难。无燃油或供油不足的原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的原因有汽油在低温条件下挥发性较差，以及低温状态下的机油粘度升高，导致发动机内部阻力增大，空气流速降低，从而导致汽油不能充分雾化。行驶后发动机停止工作，再起动时不能起动的原因是发动机温度高，使化油器内的燃油温度升高，导致浮子室内的燃油沸腾，混合气过浓而不能起动。点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、发动机熄火开关故障、磁电机故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂等。