发布时间:2024-05-17 15:21:19 来源:整理于互联网
电控机械式自动变速器(Automated Mechanical transmission)的简称是Amt。 它是在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上,加装电子控制系统,将手动换档机构改造成自动换档机构,从而实现自动换档的有级

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical transmission)的简称是Amt。

它是在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上,加装电子控制系统,将手动换档机构改造成自动换档机构,从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。

在机械变速箱总体传动结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个自动换挡系统来完成操作离合器和选、换档的工作过程。

amt变速箱的使用方法是在点火前先将挡杆置于P或N档,然后踩下刹车踏板;点火后,将挡杆从P或N档移出时,也需要踩住刹车踏板;挂入D档后,松开刹车踏板,车辆即可行驶,若要加速则需踩油门。

自动挡变速箱主要有以下几种类型:

1、AT变速箱,全称为液力自动变速箱,通过液力传动和行星齿轮组合来实现自动变速,通常由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统和操纵机构等组成;

2、CVT变速箱,全称为机械无级自动变速箱,其特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,以更好地协调车辆行驶条件和发动机负载,充分发挥发动机性能,提高燃料经济性,通常采用钢带或链条传动方式;

3、AMT变速箱,全称为电控机械自动变速箱,是将自动变速器(AT)和手动变速器(MT)的优点综合而成的机电液一体化自动变速器;AMT既具备液力自动变速器的自动变速特点,又保留了手动变速器的高效、低成本、简单结构和易制造的优点;

4、双离合变速器简称DCT,采用两个离合器,通过两个离合器的交替工作,实现无间隙换挡。DCT综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低,不仅保证了汽车的动力性和经济性,还极大地提升了驾驶舒适性。

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