自动挡下坡怎么操作步骤

下坡时，应将挡位换到L挡，并配合使用脚刹，切记不要挂N挡。避免空挡滑行，因为自动变速箱需要润滑，如果把挡位放在N上面，油泵无法正常供油进行润滑。下坡时，正常情况下可以用D挡配合点刹车，如果是大坡，可以用L挡控制车速或者用手动模式的加减挡来控制车速。在行驶过程中，要留意路况，如果遇到紧急情况，应该踩刹车，如果刹车失灵，可以反复松踩刹车数次，有机会恢复刹车效果，并且要握紧方向盘，以防汽车走歪，并拉手刹。

下坡时，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。在下坡之前，应先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。如果下坡之后又是上坡，接近坡底时，应松开制动踏板，适时换入高速挡，做好冲坡的准备。在下坡路段，不可猛打方向盘，因为惯性大、速度快和方向盘使用不当，很容易造成翻车。下坡前应选择适当的挡位，一般选择二挡或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡。下坡前应检查制动的性能是否良好，如果有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段要慎用制动。与前车的距离应保持在50米以上，如果下坡路段太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距。

下坡时用D档最妥当，因为S档是运动档,这个挡位下车辆动力较好,适合上坡及超车时使用。自动挡的车辆，或者手自一体的车辆，下长坡时要注意以下几点：首先在下坡的时候手自一体的车千万不能把挡位挂在N挡，这样会对变速箱造成损伤，同时速度不好控制，容易刹车片过热，造车速失控。对于坡度一般但下坡距离较长的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用手动模式，调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。对于坡度较大的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用调整到手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。有的车辆带有L低速档的，可以将变速箱置于低速档，然后下坡。