汽车皮带什么时候换

汽车皮带一般是在使用四年或行驶六万公里后更换一次。然而，如果车主的驾驶环境恶劣或驾驶习惯不良，就需要提前更换皮带。

汽车皮带，也称为汽车传动带，主要功能是传输动力。在汽车中，传动皮带负责带动所有机件的运动，如果皮带损坏，车辆将无法动弹。常见的汽车皮带包括三角带（汽车V带或切边带）、多楔带（PK带）和正时皮带。正时皮带是连接发动机缸盖的正时轮和曲轴正时轮的，正时轮又连接着凸轮轴，凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，通过正时皮带传递的动力产生压力，起到顶起的作用。

汽车皮带老化会对车辆产生一系列不良影响。首先，发电机皮带松弛会降低发电机的传动效率，导致发电量不足，进而让车辆供电监控系统发出报警提示，并在仪表板上点亮蓄电池电量警告灯。

其次，皮带老化会产生尖锐的异响，这是因为皮带与带轮之间的摩擦力下降，相对滑动明显增加，皮带在带轮上滑动时会发出异响。此外，皮带老化还可能导致气门和点火系统无法正常工作，造成车辆怠速不稳、容易熄火等问题。

如果皮带松弛严重，发电机输出电压会降低，导致车灯闪烁或昏暗，影响行车安全。而且，皮带传动的部件也会受到影响，可能出现工作异常的情况。

此外，汽车皮带老化还可能导致正时链轮磨损严重，可能造成啮合消失或者导致正时链条打滑。同时，皮带偏磨撕裂、张紧轮的张力异常或者惰轮卡滞抱死等故障也可能会引起压缩机不工作、水泵无法正常工作、转向助力泵不工作等问题，导致车辆无法正常工作，引发行车安全隐患。