道依茨6缸气门间隙

道依茨6缸发动机的气门间隙进0.25mm排0.35mm，调气门的方法和普通发动机相同。

气门间隙是为确保内燃机配气机构的正常运转而设置。配气机构工作时处于高速状态，并且会产生较高的温度，这导致气门挺杆、气门杆等零件在受热后伸长，从而自动顶开气门，使气门与气门座无法紧密关闭，出现漏气现象。为了避免这种情况，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上的调整螺钉之间预留了一定的间隙，即气门间隙。

气门与缸体接触，当缸体运转时会产生大量热量，这些热量会传递给气门，导致气门伸长量增加。因此，为了确保发动机的正常运行，我们需要对气门间隙进行适当的调整。