三菱翼神是涡轮增压的吗

三菱翼神并非涡轮增压的，全系基本都使用自然吸气发动机。共使用三款发动机，分别是1.6升、1.8升和2.0升自然吸气发动机。作为三菱旗下的一款紧凑型汽车，三菱翼神的轴距为2635毫米，长宽高分别为4570毫米、1760毫米和1490毫米。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为146马力，最大扭矩为194牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机配备了MIVEC技术和多点电喷技术，并使用铝合金缸盖缸体。1.8升自然吸气发动机最大功率为136马力，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机也配备了MIVEC技术和多点电喷技术，并使用铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机最大功率为113马力，最大扭矩为149牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机同样配备了MIVEC技术和多点电喷技术，并使用铝合金缸盖缸体。三菱翼神的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

三菱翼神是不是EVO？不是。随着EVO系列的正式停产，第十代EVO成为了车系的绝唱。Lancer Evolution（EVO）向来都是一台被车迷们热捧的街车，不过过高的售价以及近乎变态的保值率让它只能成为许多人心中的Dream Car，国内极少的保有量也让EVO成为了一台比劳斯莱斯更为稀有的车型。

2010年时东南三菱引入并国产了翼神，该款车型在海外正是第十代Lancer Evoulution的普通版本，所以翼神在外观上与十代EVO十分接近，两者的内饰更是一模一样，除了在转向盘上有明显不同以外，其他方面毫无区别可言。

那在外观几乎一致的情况下该如何区分一台改装过的翼神与EVO呢？其实你只需看油箱盖的形状就能分别出他们两者，翼神的油箱盖是圆形的，而正统第十代EVO的油箱盖是正方形的。

但这还是不能百分百确定它的身份，因为还是有人会不计成本的将翼神的油箱盖改为正方形，更有甚者还将十代EVO上的那颗4B11发动机和四驱系统一并移植到了翼神上，打造出了一台与十代EVO相似度99%的翼神，那样的话基本已经无法再去分别它们的不同了，毕竟在成本上，改装翼神的价格已经与买一台二手十代EVO的价格相差无几了。