汽车水温低怎么办?

汽车水温低的解决方法：

1、首先要确认是实际水温低还是水温表显示低。如果经过测量实际水温真低，可能是节温器关闭不严所致。如果水温表显示低而实际水温低，可能是水温传感器损坏或者水温表损坏；

2、节温器是根据发动机水温自动起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，这就是小循环；

3、如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环；

4、如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能偏低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会偏低；

5、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

汽车水温过低会对发动机产生以下影响：

1、温度过低会导致可燃混合物燃烧困难或延迟，从而降低发动机功率。此外，低温下机油的粘度增大，增加了机件的摩擦阻力。未完全汽化的燃料会对活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷，并加剧机油稀释，从而导致机件磨损增加和燃烧不完全，进一步增加油耗。

2、发动机的最佳工作温度为80℃-90℃，使用防冻液的汽车可以将温度适当提高到85℃-95℃。

3、在发动机工作过程中，冷却液会带走大量的热量，因此合理控制冷却水的温度，减少不必要的热量损失，对节油非常重要。相比于80℃时的水温，40℃时的水温会增加超过10%的油耗。