发动机工作行程是什么?

汽油机是将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸用电火花点燃。四行程汽油机的每个工作循环均经过如下四个行程 进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程：进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束；压缩行程 进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。活塞到上止点时，压缩行程结束；作功行程 当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气。由于混合气迅速燃烧膨胀，在极短时间内压力可达到3～5MPa，最高温度约为2200～2800K。高温、高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外作功；排气行程 混合气燃烧后成了废气，为了便于下一个工作循环，这些废气应及时排出气缸，所以在作功行程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到大气中。当活塞到达上止点时，排气门关闭、曲轴转至两周，完成一个工作循环。 宝马发动机功率下降的原因是多方面的。首先，供油问题可能是其中之一。需要重点检查燃油泵是否正常工作，喷油嘴是否有泄漏，喷油嘴的喷油雾化是否正常。此外，还要检查其他供油相关部件，以排除供油问题引发的功率下降。其次，点火问题也可能导致发动机功率下降。点火过迟、火花塞积碳、火花塞电极间隙过大、电器离心点火提前装置角度不合适等因素都可能影响发动机的工作效果。所以，在检查时，首先应该检查火花塞是否存在积碳问题，并检查点火正时，最后再排查其他问题。另外，发动机增压压力过高也是可能的原因之一。具体来说，宝马车型中可能会出现发动机增压压力过高的情况，导致发动机功率异常下降。