波箱油是什么样子的?

波箱油具有适当的粘度，其使用温度范围很宽，一般为-25～170℃。因为自动变速器的工作对油的粘度很敏感，所以粘度是ATF油的重要性质之一。ATF油的主要作用包括动力传动、自动控制的液压油、齿轮和轴承的润滑等。在动力传动方面，ATF油的粘度对变矩器的效率有很大影响，粘度越小，效率越高。然而，粘度过小会导致液压系统的泄漏增加，特别是在变速器高速工作时，铝制阀体膨胀量大。因此，在选择ATF油时，需要综合考虑粘度和其他因素。

除了动力传动外，ATF油还需要保持一定粘度，以满足其他两个作用的要求。但是，粘度过大的油品不仅会影响变矩器的效率，还会造成低温启动困难。为了兼顾这两方面对粘度的不同要求，现在的ATF油一般在100℃时的运动粘度为7mm2/s左右。此外，还需要综合考虑低温启动性、传动效率、离合器片的烧损等问题。

在选择波箱油时，还需要特别注意低温粘度，并要求ATF油具有很高的粘度指数。为了达到这个要求，需要加入粘度添加剂（粘度指数改进剂），但这也会带来剪切安定性的问题。

波箱油是一种用于汽车变速箱的润滑油，其主要作用是改变传动比、中断动力传递以及使汽车能够起动、怠速。变速箱分为手动和自动两种类型，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成的，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。总之，波箱油在汽车中扮演着重要的角色。

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成的，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

波箱油的功能作用主要是改变传动比，在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能够倒退行驶。此外，波箱油还可以利用空挡，中断动力传递，以便于变速器换挡或进行动力输出。