应该是防抱死制动系统，简称abs系统。

防抱死制动系统可以防止紧急制动时车轮抱死。紧急制动时，防抱死制动系统每秒可作用于制动系统60至120次，可保持车轮滚动和滑动。

如果紧急制动时车轮被锁住，车辆可能会失去控制，然后驾驶员无法通过方向盘控制车辆的轨迹。

加装防抱死制动系统后，车轮不会抱死，车辆在紧急制动时不会失控，因此驾驶员可以通过方向盘控制车辆行驶轨迹，使驾驶员在减速时避开障碍物。

现在几乎所有的车辆都会配备防抱死制动系统。如果汽车有防抱死制动系统，需要紧急制动时不要刹车。正确的操作是用一只脚将制动踏板踩到底，其余部分留给防抱死制动系统。

如果手动操作紧急制动，防抱死制动系统将不会被触发。

有些货车或厢式货车没有配备防抱死制动系统，所以这类货车的司机在紧急情况下应该刹车，这样可以保持车轮滚动，控制行驶轨迹。

如果汽车的防抱死制动系统出现故障，仪表盘会亮起abs故障灯，提醒驾驶员及时开车到修理厂维修。

方向盘转动时产生异常噪音的原因有很多。

转向柱位于踏板附近。如果脚垫与转向柱发生干涉，撞击方向时会有异常噪音。方向柱需要涂一些油脂，否则容易产生异常噪音。

如果前悬架衬套老化，转向时会有异常噪音。

如果前减震器的平面轴承缺乏润滑或老化，当它撞击方向时会有一些异常噪音。

平时用车时要注意，停车熄火前方向盘要右转，否则会增加悬挂系统的负担。开车时，尽量不要打死方向盘。如果你这样做，你可以把它右转。

车辆就位时，尽量避免转动方向盘。

打开发动机盖后，可以看到固定两个前减震器的塔顶，所以上面通常有一个小盖。打开小盖后，可以看到平面轴承。保养时，可以往这个轴承里注入一些润滑脂。添加油脂后，需要盖紧。如果盖子没有盖上，灰尘或其他污垢会进入平面轴承。

异常的方向盘噪音也可能是轮胎的问题。此时，检查胎压是否正常。如果胎压过低，转向过程中可能会出现异常噪音，胎压过低时方向盘会变重。