自动挡车a带一个圈是自动驻车系统。

1、自动档汽车通常指车子自行换挡机制，安全驾驶时由自动变速箱的控制系统依据汽车发动机的转速和负荷自行挑选适宜的汽车档位；

3、因此取代了人的主观性分辨时机和换挡操控；

3、通常的自动挡车配有6个汽车档位，自上而下各自为：P、R、N、D、S、L。

车上常用的自动变速箱的种类有：液力自动变速箱、液压传动自动变速箱、电力传动自动变速箱、有级式机械自动变速箱和无级式机械自动变速箱等。这一个刹车幅度正好可以防止车子移动，并不会过大，便于再一次踩油门前进时，不易有太明显的前窜动作。而在临时性驻车超出相应时限后，制动系统会变为后轮机械驻车（打开电子驻车），来替代以前的四轮液压制动。当车子欲将前进时，电子控制系统会检测油门的踩踏幅度，和手动挡轿车的刹车踏板的行程，来判断刹车是不是解除。那样有这一个基本功能，便可以防止采用手刹或电子驻车而简单化操控，自动档轿车也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简单化了操控，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动档轿车短时间停车还是适时挂入N档更好。

无论是手动档还是自动档，只要是电喷发动机，都不需要原地热车。很多骑手都有原地热车的习惯，其实这是个错误的习惯。以前的化油器发动机在冬季气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机车不需要原地热车。原地热车只会增加废气排放，浪费燃油。原地热车时，发动机内部燃烧不足，会导致发动机内积碳增加。正确的热车方式是启动发动机后换档，这样可以增加发动机的负荷，使发动机快速加热，但不要让发动机以过高的速度运行。很多车友原地热车是为了让发动机油充分润滑，这就更没必要了。发动机启动后几秒钟内，发动机机油会迅速到达发动机各需要润滑的部件表面，并建立油膜，因此无需原地热车。原地热车不会使发动机快速升温，还会导致发动机内积碳增加，所以车友以后不要原地热车。

99%的发动机磨损发生在冷启动时。冷启动时，发动机内各部件处于干摩擦状态。