可以将车停在北京市内的停车场或者车库。

北京作为中国的首都，是一个繁忙的城市，交通状况常常较为拥堵。因此，如果开车去北京，停车是一个需要考虑的问题。一般来说，北京市内有许多停车场和车库供车主停车。这些停车场和车库通常位于商业区、办公区、住宅小区等附近，车主可以根据自己的需求选择合适的停车场地。

在选择停车场地时，车主需要考虑几个因素。首先，停车费用是一个重要的考虑因素。不同停车场地的费用可能有所不同，车主需要根据自己的预算选择合适的停车场地。其次，停车场的位置也是一个需要考虑的因素。车主需要选择距离自己目的地较近的停车场地，以便在需要时能够方便地取车。最后，停车场的安全性也需要考虑。车主需要选择有良好安保措施的停车场地，以确保自己的车辆安全。

需要注意的是，北京的交通状况较为拥堵，停车位也较为紧张。因此，车主在停车时需要遵守交通规则，合法停车。同时，车主也可以考虑采用其他出行方式，如公共交通、共享单车等，以减少交通拥堵和停车位紧张带来的不便。

开车前几个小时候补到票的可能性存在，但成功几率会受到多种因素的影响。

解析：

在现代票务系统中，特别是在高铁、飞机、火车等交通工具中，通常会有一定的票额留作候补。这些票会在接近出发时间时释放，以供那些之前未能成功购票的乘客使用。因此，开车前几个小时仍然有机会候补到票。

然而，候补成功的几率受多种因素影响。首先，票务系统的设定和策略是关键因素。不同的交通系统可能有不同的放票时间和比例。例如，某些高铁系统可能在开车前6小时释放候补票，而另一些可能只在开车前2小时释放。其次，候补票的竞争情况也会影响成功几率。如果很多人都在候补同一班次的票，那么成功几率就会相应降低。再者，乘客的候补时间和顺序也可能影响结果。通常来说，越早提交候补请求，成功的机会可能就越大。

举一个实际的例子，小明打算乘坐晚上8点的高铁回家，发现票已售罄。他决定在下午5点提交候补请求。如果这趟高铁在开车前释放了一定数量的候补票，且提交候补请求的人数不是特别多，那么小明有可能成功候补到票。但如果候补请求竞争激烈，或者该趟高铁在开车前没有释放足够的候补票，那么小明就可能无法成功候补到票。

因此，虽然开车前几个小时候补到票的可能性存在，但成功几率并不确定。乘客可以根据具体情况选择是否尝试候补，同时也要做好两手准备，以防候补不成功影响行程。