现在的两轮电动车的仪表上大多都有显示电动车速度的指示项，如果是指针式速度表，那么，当我们拧动转把，电动车行驶时速度表指针就会由左向右转动，以指示电动车速度的不断变化，松开转把时指针则返回到左边。如果是新型液晶仪表，则在拧动转把时，速度表就会显示数字由小变大，反之则由大变小至到归零。那么为什么速度表会这样工作呢？我们来讲一下。

1第一种测量速度的方法称为相线测速，也就是说，速度表的测速线接在电机的任意一根主相线上，依靠电机工作时控制器供给电机主相线的电压高低来带动速度表指针工作，电压越高，指针转动幅度越大。当采用这种方式测量速度的仪表不工作时，主要检查速度线到电机主相线间有无断线。

2，第二种测速法称为一线通测速，若控制器不具有一线通，就将速度线接在相线上采用相线测速也可以。

3，第三种为霍尔测速，即电机霍尔线的其中一根在进入控制器的同时也与速度表线接通，利用霍尔位置信号变换的速度来间接测量车辆行驶速度。

这种情况可能是由于控制器损坏造成的。在这种情况下，应更换控制器。控制器用于控制整车电路。如果没有控制器，电动汽车将无法正常运行。控制器通常固定在后座下方。

电动汽车是一种常见的交通工具，其结构相对简单。

电动汽车的主要部件包括框架、电机、电池、控制器。

电机是电动汽车动力的来源，负责驱动电动汽车前进。

电池是电动汽车储存电能的一部分。电池可以为电动汽车上的所有电子设备供电。

电池是需要定期更换的易损件，电池的性能会随着充放电次数的增加而降低。

充放电时，电池中的离子会在电解质中移动，部分离子会与电解质发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，因此电池的性能也会不断降低。

如果能保持正确的用车习惯，是可以有效延长电池的使用寿命的。

建议平时用车时使用原装充电器充电，防止电池过充放电。