自行车后拨是安装在车架后端的变速器，下面我将分享一些关于后拨调节的知识。

首先要明确一点，后拨的调节并不是一次调好就适用于所有车辆。每个后拨都有特定的最大齿轮数和齿轮片间距，有些较大，有些较小。

下面是后拨调节的方法：

限位螺丝通常位于变速器的外侧，可以通过调整螺丝来使后拨在最大和最小档时，导轮和飞轮处于同一平面上。

总结：刚开始使用后拨时可能会觉得变速效果变差，这时可以重复以上操作，将其调整到最佳状态后就不需要再调节了。

希望以上介绍能帮助到对后拨调节感兴趣的自行车爱好者们。骑行愉快！

(以上内容仅代表个人观点，发表于个人主页)

找到汽车离合器外壳上，这一部位不同，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，随后用手轻轻地拔出。随后把走表器输出插片插进拔出的传感器插销中的信号插孔。调节走表器上的那一个小小调节钮，把汽车的时速调到设想中需用的速度。

1、开始工作时，数字会自行的前进许多。大约8小时，能够自行提升3000公里路程。需注意：插孔最好是试一个孔，不必每一个都去都试，保证是信号线插孔再插，不然走表器会出问题。

2、汽车里程表调整仪表。里程表外型如烟盒通常大小，有利于携带,不必拆卸仪表盘,不必外接电源,方便使用，安全，简单，快捷。详细说明：停车情况下，直接插入点烟器，随后开启钥匙，无需启动汽车。里程表可跑数，无限速的车可更高。

3、里程跑表器，不必拆仪表盘，停车情况下，里程表可跑数，速度可调整，范围在100到800迈。适应的车型普遍,涵盖电磁式、正弦式、脉冲式、霍尔式、光电式传感器的车，速度从几十迈到800迈，自行掌握接线简单，方便使用。汽车里程表走表器又被称为跑表器，是现在市面上新款使用很便捷的调节汽车里程表的小工具；调表，指有一定专业技巧的操作员手动或依靠仪器设备对表的当前显示值或记录值做一个修改。"调表"一词由来已久，最开始普遍出现在手表时间的调整上，之后也运用于各类电子计量仪器的计量调整，比如汽车仪表，电子时钟等。