马自达rx9什么时候上市

该车预计将于2020年上市，并配备涡轮增压转子发动机。

马自达是一家非常个性化和任性的汽车公司。该汽车公司收购了转子发动机专利，从未停止过转子发动机的研发和改进。

转子发动机是一种结构特殊的发动机，不同于普通活塞发动机。转子发动机没有活塞和连杆，有三角形转子。

转子发动机体积小，重量轻，部件比活塞发动机少，运动惯性比活塞发动机低。

马自达是很钟情于转子发动机的，马自达旗下有一些搭载转子发动机的量产车。

例如rx7，rx还有一些早期车型。

然而，上述配备转子发动机的车型已经停止生产，因此许多车迷希望马自达能复活转子发动机。

如果您对马自达的转子发动机感兴趣，可以上网搜索转子发动机信息。

马自达rx如果你对这辆车感兴趣，你可以等一会儿。

马自达rx9将使用转子发动机，这款车的外观非常漂亮。

马自达的外观设计一直受到消费者的喜爱。

马自达只要使用正确，维护正确，那么rx使用30万公里的转子发动机没有问题。rx8是马自达的后驱跑车，轴距2700mm，长宽高4460mm，1770mm，1340mm。

马自达rx使用138代码b-msp1.3升双转子自然吸气发动机具有231马力和2111牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟8200转，最大扭矩转速为每分钟5500转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

6速手动变速箱或6速手动变速箱与发动机相匹配at变速箱。

马自达rx8前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高，汽车的操控性也可以提高。