为什么4s店抢着修事故车

发布时间：2025-02-22 20:30:01 来源：整理于互联网

修车是4S店的主要收入来源之一。1、对于事故车、问题车来说，4S店的可操作空间更大。比如一些严重事故车，4S店会劝车主修车，而不建议报废；2、就是希望从高昂的修理费用中赚取利润；3、其次就是扩损，所谓扩损，字面意思很好理解，就

修车是4S店的主要收入来源之一。

1、对于事故车、问题车来说，4S店的可操作空间更大。比如一些严重事故车，4S店会劝车主修车，而不建议报废；

2、就是希望从高昂的修理费用中赚取利润；

3、其次就是扩损，所谓扩损，字面意思很好理解，就是扩大损伤。

4s店具备一致的外表形象，一致的管理规范，只运营一致品牌的特性，对提高汽车的品牌形象，宣传汽车的车型有非常大的帮助。不过4s店也受到不少监督部门的监督，可以向这些监督部门提出投诉，监督部门会向涉事店铺实行处理。

4s店的销售模式是在1998年逐渐进到中国汽车市场的，具备购物环境优美，品牌观念强的优势，逐渐成为我国汽车销售的关键模式，对我国汽车市场的流通有一定的帮助。除此之外，还有不少二级经销商店铺也可以购买车辆。

为什么4S店不让自带机油

首先，考虑到保养车本身，原油可以保证车的使用寿命，毕竟是厂家反复测试的。

好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的污垢。

如果自带机油与汽车不匹配或假机油，会缩短发动机寿命，提前出现故障，降低品牌质量可靠性，造成不良声誉。

此外，它还将涉及保修期内的索赔。

二是经济利益关系，厂家要赚钱，4S商店还需要赚钱保养汽车换油，所以油的需求很大，利润也很高。

不难发现，部分4S为了赚取更多的利润，商店必须限制消费者在商店购买所谓的原油，不允许车主带来自己的油来维护车辆，原油油本身是商业合作的体现，汽车公司必须从维护成本和产品质量之间找到最大的利润点。