售后涵盖多个部门...前台接待,保险接待,机电车间,板喷车间,洗车美容.配件等等都有不想接待别人,,那注定只能选后面后面的都是体力活新人绝对要做好心理准备。

最累应该是板喷(钣金,喷漆)就是修车身的外观部分就是一些撞的奇形怪状的变形金刚要修回原来的样子敲敲打打的体力活基本上业务好点的4S店这个部门几乎天天加班晚上10点下班很正常洗车不用说啦自己想象吧机电就是主要做一些汽车保养项目...主要都是拆换东西多...也是粗活都累人..最轻松算是配件部或者文员....相对工资没车间和接待高至于伤不伤自尊完全要看你的抗打压能力了....面对公司里的同事有些老鸟很嚣张，面对客户他就是上帝不能硬碰硬只能忍我就说那么多吧,,,只有自己去体会去试试无妨锻炼下社会很残酷的,,,,我就是做丰田配件部的也修过车算是过来人吧

在某些情况下，4S店可以自己上牌再卖车，但这取决于具体地区的法律法规以及4S店与厂商之间的合作协议。

解释：

首先，我们需要明确一点，4S店是汽车销售商，他们通常是从汽车厂商那里购买车辆，然后再将这些车辆销售给消费者。一般情况下，车辆的上牌工作是由消费者在购买车辆后，自行去当地交通管理部门完成的。

然而，有些4S店为了提供更好的服务，或者是出于销售策略的需要，会选择自己上牌。这种做法是否合法，主要取决于当地的法律法规。在中国，每个省份、城市对于汽车销售和上牌的规定都可能有所不同，因此4S店需要了解并遵守当地的规定。

其次，4S店与厂商之间的合作协议也可能对上牌问题有所规定。有些厂商可能会要求4S店在销售车辆前完成上牌工作，以保证车辆的销售速度和质量。这种情况下，4S店就需要具备上牌的能力和资质。

需要注意的是，4S店自己上牌再卖车，虽然可能提供更好的服务，但也可能会增加消费者的购车成本。因为4S店在上牌过程中可能会产生一些额外的费用，这些费用最终可能会转嫁到消费者身上。因此，消费者在购买车辆时，需要了解清楚车辆的价格构成，以及上牌费用的具体情况。

总的来说，4S店自己上牌再卖车是否可行，主要取决于当地的法律法规和4S店与厂商之间的合作协议。而消费者在购买车辆时，也需要了解清楚相关的费用情况，以保护自己的权益。