1、加油会影响驱动力输出，增加耗油量；

2、加油会损害发动机功率；

3、加油会烧机油；

4、加油会引起三元催化器中毒。

“加油”是确保发动机正常运行的必不可少润滑剂，其具体的作用是润滑金属产品，减轻机械部件间的摩擦，将发动机在工作时造成的巨大热量带出去，清洗经磨损后造成的微小金属碎渣，还有密封、避震、防生锈等作用。只不过，加注机油时，要特别注意机油的量不可以太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位相互之间。

要是机油过多了，发动机在工作的时候各个零部件会造成强烈的搅动状况，如此不但增加了发动机内部结构功率的损害，并且还可能会使溅到缸壁上的机油增多，造成烧排机油故障。与此同时当发动机缸体内的机油太过于饱满时，会对曲轴转动工作造成更大的没必要的阻力，从而影响驱动力输出，进而增加耗油量。

发动机润滑油，它可以减轻零部件互相运动时的摩擦和毁坏。比如减轻气缸套和活塞环（或者是凸轮轴）相互之间的摩擦。当润滑油液位高度超过上线时，对高速旋转的曲轴造成非常大阻力，从而使驱动力降低，在车辆行驶时也就增加耗油量。因为机油进到燃烧室的量增加，使废气排放恶化，比较严重时很有可能会使三元催化器中毒而损坏。

如果机油寿命剩余10%，建议骑手不要继续驾驶，需要去4s店里换油。

发动机机油被称为发动机中的血液，它可以润滑、清洁、密封和散热发动机。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。

当发动机工作时，油会在发动机各部件表面形成油膜，从而减少这些部件之间的摩擦。

99%的发动机磨损发生在冷启动时。冷启动时，发动机机油尚未到达各部件表面并建立油膜。此时，发动机各部件处于干摩擦状态。发动机启动时，机油会迅速到达各部件表面形成油膜，使发动机磨损小得多。

如果车手不按时更换机油，发动机的磨损也会增加。机油长期使用后会变薄，使发动机工作时无法形成稳定的油膜，导致发动机异常磨损。

在选择机油时，还需要选择正确型号的机油，否则机油不能为发动机提供充分的润滑。建议驾驶员选择全合成机油，润滑性能更好，使用寿命更长。