此次摩博会，钱江集团也是诚意满满，先后推出了两款公路跑车车型，分别是赛，赛450拿破仑和赛800。今天我们主要就看看赛800和之前的赛系列除了排量大了一些，还有没有什么其他脱颖而出的地方呢。

首先赛800的基本参数。搭载的是一台直列四缸四冲程水冷800cc的发动机，马力是达到了102匹。最大功率75千瓦，最大扭矩78牛米，在8500转爆发。最高速度来到了220km/h。

整车质量207kg，长宽高分别是，2085*770*1150mm。坐高是815mm。油箱是16升，95号汽油，百公里油耗大概在4.5个以内，国IV的排放标准。

标配前后Abs，前制动系统是配置了320mm双碟SUNSTAR制动盘Brembo四活塞卡钳。后制动则是260mm卡钳。前悬挂系统是倒立式前叉，后悬挂系统是预载液压旋钮可调节减震。轮胎规格是前120/70-17，后轮是180/55-17，还带胎压监测系统和TCS。滑动离合肯定也是必不可少的。

如果你有52999的预算，你愿意支持国产吗？好了，今天就介绍到这里，不知道眼尖的小伙伴们能不能从这个外观看到一个熟悉的身影呢？欢迎大家评论区留言讨论。

赛600和ninja400的区别的区别如下：参数不同：赛600的整备质量为215kg轴距为1460mm车长为2140mm；ninja400的整备质量为168kg轴距为1370mm车长为1990mm。

配置和用料上，赛600当然会比NINJA400强不少，赛600使用了很多名牌零部件，例如Brembo的高规格制动系统，可调的KYB减震器，SUNSATR制动盘，铝合金后摇臂，TFT液晶屏，高性能玛吉斯SF半热熔轮胎等等。

赛600是钱江牌子的摩托车，是钱江归属吉利后打造的600CC仿跑车的摩托车。它实际上使用了原贝纳利黄龙600的发动机，并对车身进行了重新设计，能跑过忍者400。

骑川崎ninja400不累。此车坐姿不是特别的战斗，怎么骑都没觉得累，休闲骑30来码上身直立直撑车把也几乎用不到胳膊的力量，车速快了加紧油箱需要略后一点坐，胳膊不要伸直，上身保持放松，整体骑行久了也没有手软。

我认为川崎NInja400，川崎z400的区别在于前者属于吉普性能适合跑长途也更适合年轻人，后者属于轿车性能适合大众群体的。

符合条件的摩托车有：光阳赛艇S400、雅马哈XMAX300、本田WingNSS350、川崎Ninja400、贝纳利TNT600i。