什么是汽车碰撞吸能区

汽车碰撞吸能区是指在汽车碰撞时，车身结构逐渐变形以吸收冲击能量的区域。

拓展知识：

设计目的旨在保护乘员免受强烈撞击的影响，同时降低车辆损坏程度。

碰撞吸能区通常由可变形结构组成，如碰撞吸能盒、碰撞吸能管、碰撞吸能垫等。这些结构在碰撞时发生塑性变形，将冲击能量转化为自身的变形能，从而降低传递给乘员的冲击力。

碰撞吸能区的位置通常在车身的前部和侧面，这些区域在碰撞时最容易受到冲击。在设计时，碰撞吸能区需要经过精密的计算和实验验证，以确保在碰撞时能够有效地吸收冲击能量，同时保证车辆的生存能力和乘员的安全。

总之，汽车碰撞吸能区是汽车安全设计的重要组成部分，其作用是降低车辆在碰撞时的冲击力，保护乘员的安全。

所谓发动机启停，就是当车辆在行驶过程中临时停止时，发动机自动熄火，需要前进时重启发动机系统。其目的是最大限度地节约燃油。很多小伙伴在买车的时候也很重视这个装备，但是新车买回家几天后，很多人开始抱怨:这个自动启停真的是骗人骗钱。上车后第一件事就是关掉这个功能！”

自动启停的一个重要目的是节省燃油。在原地等待信号灯或长时间堵车时，肯定会比没有自动启停的车更省油。然而，对于一线城市来说，交通堵塞很常见，汽车刚刚停止，自动启停已经干预，没有引人注目的努力，跟随前方车辆继续缓慢蠕动，发动机将继续启动，关闭，如此频繁的循环，不仅没有发挥节油的目的，而且浪费燃油。