法律分析：1.开车前24小时之内的,退票时收取票价20%的退票费。

2.开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费。

3.票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费。

4.开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。需要分情况收取。在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费；开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费；开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第二十六条铁路的旅客票价，货物、包裹、行李的运价，旅客和货物运输杂费的收费项目和收费标准，必须公告；未公告的不得实施。第二十七条国家铁路、地方铁路和专用铁路印制使用的旅客、货物运输票证，禁止伪造和变造。禁止倒卖旅客车票和其他铁路运输票证。

“推头”是汽车转弯时的一种失控表现，科学上称之为“转向不足”，这种现象往往发生在前驱处于弯道极限时。从车辆操控性和安全性方面来说，前驱动的发动机和驱动轴的中心在车辆的前方，驱动轮也在两个前轮处，所以转弯时，前重心由于惯性向前移动，容易突破前轮的地面附着力，造成转向不足，这就是转向不足的原因。当出现轻微转向不足时，不需要惊慌，只需关闭油门就可以再次控制车辆。在民用车辆的底盘设计中，转向不足被认为是一种较好的调整方法。原因是容易矫正转向不足。通常只要驾驶员关闭油门，转向不足的程度就可以降低。相反，转向过度的情况更难纠正。根据物质资源定律，前轮驱动的汽车，或者重心更偏向前方的汽车，在动态趋势上更容易出现转向不足。然而，随着全球汽车行业对主动安全驾驶控制的进一步考虑，大多数国产汽车，无论是前轮驱动、后轮驱动还是四轮驱动，都将转向动态特性调整为转向不足。

转向不足怎么办？车速过快时，车头不会按照司机的意图转弯，继续往前推。这时只要松开油门，轻轻刹车，车就会回到正确的轨道上。如果转向角度过大，可以稍微回到方向盘上，消除转向不足的现象。