电动车充电器烧了能修。

1、充电器维修很麻烦，而且换新的价钱也不贵，许多维修师傅都建议购入新的。

2、充电器的输进一些工作在高电压，大电流量的模式下，故障发生率最高；

3、如高电压大电流量整流二极管，滤波电容，开关功放管等容易毁坏。

电动车是1种构造简单的出游工具，电动车的核心部件包括车架，电机，蓄电池，调节器。调节器用途作用是调整整车线路的，倘若没有调节器，那电动车是没法正常运转的。电机是电动车驱动力的由来，电机能够推动电动车前行。蓄电池是电动车上一个用于存储电力的构件，蓄电池能够给电动车上所有的电子设备供电。蓄电池一样是一个须要定时更换的易耗配件，伴随着充放电频次的增加，蓄电池的性能也可能会持续下降。

一般电动车充电器显示绿色就是充满了。

1、此时如果使用的充电器带有保护功能就会自动转入涓流充电状态；

2、电流很小用于浮充；

3、如果不是正规或原配充电器则没有保护功能，不建议使用会损伤电瓶。

电动车充电器充电时显示为绿灯时表示电动车电池容量充电已经达到95%以上，如果再充的话还是可以充电的，那就是涓流充电，速度会比较慢。不过因为电动车电池如果过充的话会有危险，易于起火燃烧，所以建议不要再在充电器变绿后再进行充电。最好选择到有智能充电桩的地方进行充电。智能充电桩会自动充满自停的。在最后探讨转换电流，参照电流为300mAh左右。此值太高有益于电池寿命，不易发烫变形，但不利电瓶迅速充分电；此值低（对外行）有益于充分电，但因为长时间高电压充电，易于使电瓶缺水，使电瓶发烫变形。特别个别电瓶出现问题时，电流降不到转折点电流下列时，会牵连好电瓶也被充坏。得出的标准值有相应区域，正负极50mAh甚至100mAh都是可以的，但不允许小于200mAh。