奔驰hold功能踩不出来

奔驰HOLD功能踩不出来，一般是因为脚法不好，还不适应，掌握正确的操作之后，多加练习即可。

正确的操作方法是：停车后，再快速踩一次刹车，如果没出HOLD，松一点点刹车（不要让车子走那种）再踩一次。

简单总结就是：车辆停稳后，再快速踩一次刹车。刹车不一定要深踩，但是一定要快速。

熟悉了以后，踩出来HOLD就像吃饭喝水一样自然。

奔驰的HOLD功能类似于自动驻车。自动驻车全称是AUTO HOLD。其实可以把奔驰的HOLD理解为自动驻车。

绝大部分车型的自动驻车只有在系好安全带、关好车门的情况下，才可以正常运行。

有的车辆的自动驻车功能是可以通过按钮关闭的。只不过默认状态下是开启的，每次启动车辆都需要重新关闭。

奔驰的HOLD是无法关闭的。奔驰HOLD功能启用的前提条件：

1、车辆处于静止状态。

2、发动机正在运转或已由ECO（启动/停止功能）自动关闭。

3、电动驻车已解除。

4、变速箱在D、N或R档位。

新款奔驰g只有两种型号，一种是g另一个是500g63 amg。这两款车都使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，但是amg车型的动力比普通车型强。g500和g63 amg底盘是一样的。

g4.0升双涡轮增压500v8发动机最大扭矩为421马力和610牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩转速为每分钟2000至4750转。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

9与发动机相匹配at变速箱。

g63 amg4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为585马力和850牛米。该发动机最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟2500至3500转。该发动机配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。

与这款发动机相匹配的也是9at变速箱。

新款奔驰g的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用整体桥非独立悬架。

双叉臂悬架可以提高铺装路面上汽车的舒适性，整体桥式悬架可以提高汽车的越野性能。

此外，桥梁悬架的整体结构更简单，可靠性和耐久性更好。

大多数硬派越野车使用整体桥悬架。