ct5运动版和豪华版区别

运动型更贵，还有运动外观套件，运动型配置也更高。运动型比豪华型更具运动型座椅、座椅通风、座椅按摩等配置。ct5是凯迪拉克旗下的运动b级后驱车，上市后受到很多消费者的欢迎。

ct轴距为2947mm，长宽高分别为4924mm，1883mm，1453mm。

ct5.0升涡轮增压发动机用于整个系统代号为LSY，这是通用集团旗下的新款2.0t发动机。

该发动机具有241马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。这台发动机配备了tripower铝合金缸盖缸体采用可变气门管理技术和缸内直喷技术。

与发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱的换挡平顺性很好，使用这种变速箱可以大大提高汽车的燃油经济性。

ct前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以大大提高车轮的贴地性能，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架结构复杂，成本高。

ct没有四轮驱动车型，ct5是凯迪拉克旗下的后驱b级车。ct长宽高分别为4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。ct5是前纵向发动机后轮驱动的汽车。

ct5使用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，这是通用集团旗下的2款.0t发动机。

该发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。这台发动机配备了tripower铝合金缸盖缸体采用可变气门管理技术和缸内直喷技术。

铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和燃油经济性。

与发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

ct5前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可提高汽车的操控性和舒适性。

这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架零件数量多，结构复杂，成本高。