凯迪拉克ct5和ct6区别

ct5的竞争对手是宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L等车型。

ct6的竞争对手是宝马5系，奔驰E级，奥迪a6l等车型。

ct5全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，ct6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。

ct6的价格更贵，定位也要比ct5更高。

ct6的2.0升涡轮增压发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机有可变气门管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

3.0升双涡轮增压发动机有405马力和543牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在2500到5000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的行驶质感是很好的，并且乘坐舒适性也是非常好的。

凯迪拉克CT5和xts都搭载了2.0升涡轮增压发动机，只是这两款车使用的发动机功率是不同的。

ct5的2.0升涡轮增压发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

xts的2.0升涡轮增压发动机有269马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

xts的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和舒适性。