电动汽车有辐射吗?

电动汽车确实会产生辐射，但这种辐射的水平极低，并且被认为是对人体安全的。

首先，我们需要理解所有电器设备，包括电动汽车，都会产生电磁辐射。这是由电流在导线中流动时产生的磁场引起的。这种辐射在日常生活中无处不在，包括我们的家用电器，如电视，洗衣机，甚至电线都会产生这种辐射。

然而，电动汽车产生的电磁辐射水平非常低。这是因为在电动汽车的设计过程中，工程师们采用了各种策略来降低电磁辐射。例如，他们可以通过改变导线的位置，或者采用特殊的屏蔽材料来减少辐射。此外，电动汽车的电源系统（如电池和电机）也经过特殊设计，以降低电磁干扰。

事实上，电动汽车产生的电磁辐射水平已经被各种机构，如国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）和美国国家标准协会（ANSI）等广泛研究过。这些机构已经设定了安全的辐射水平标准，而电动汽车的辐射水平被认为远低于这些安全标准。

总的来说，尽管电动汽车确实会产生电磁辐射，但其辐射水平极低，且被严格监控和控制，以确保公众的安全。因此，消费者无需担心电动汽车的辐射问题，应该将注意力更多地放在电动汽车带来的环保和经济效益上。

电动汽车也是有变速箱的。

1、传统内燃机汽车一定要有变速箱，纯电动汽车会直接没有但并非一定没有变速箱；

2、虽说电动汽车会直接没有变速箱，但通常情况下，有变速箱的电动汽车设计更为合理。

电动汽车有变速箱但电机不需要变速箱的原因：电动汽车核心是直流电动机，电能转换效率高。电动机由定子和转子构成，转子线圈在定子形成的电磁场中做切割磁力线运动，转子励磁电越大，转子的转矩就越大，转动速度就越快，最高的会直接到达1万转以上，会直接达到汽车行驶需求，电动机利用转变励磁调整转动速度，简单方便，比造价很高的变速箱更容易。电动机会直接推动汽车，省掉了汽车离合器、变速箱等中间阶段，可以较大程度上提升能量转换的工作效率，减少很多不必要的中间能量消耗。

传统发动机要变速箱的原因：在一定的油门的情况下，从发动机那里传出转速和扭力是固定的（不像电动机可以跟据外部条件自动变化），当外面的阻力大于这个扭力时，他只会熄火，所以需要变速箱来调节扭力和转速的关系，比如刚起步时，我要大扭力，所以挂一档，这里，发动机要转特别多圈，才可以让车轮转一圈，当车速到达比较快时（所需的扭力少了），就可以适当挂更高的档位，让发动机转更少的圈数来推动车轮转一圈。