汽车烧胎是怎么做到的

1、空旷的场地，最好是水泥等路况好切摩擦力小的路面，同时关闭车身稳定程序，否则系统会自动锁死油门最大输出无法产生烧胎效果。

2、如为后驱车，只需配合好油门离合，在起步瞬间催大油门的同时适当踩住刹车，因为前轮制动力会大于后轮制动力，从而达到烧胎的目的。

3、如为前驱车，则需要例如拉住车身或换装液压手刹，从而拉住后轮才能产生前胎烧胎的效果。

4、注意轮胎和刹车的损耗，一般不推荐超过15秒的烧胎否则有刹车热熔的风险，一条轮胎不过几百块，刹车轮毂等驱动制动原价价格则远远超过轮胎价格，同时应该注意手动档车型烧胎时离合一定要全部抬起来，离合磨损可是远远比轮胎磨损要贵。

汽车烧机油不一定需要进行大修。

解释：

汽车烧机油是一种常见现象，很多车主会发现汽车的尾气中有蓝色的烟雾，这就是烧机油的表现。对于一些车主来说，发现汽车烧机油后可能会非常担忧，认为需要进行大修。但实际上，烧机油并不一定意味着需要进行大修。

在一些情况下，烧机油可能只是由于汽车发动机的正常磨损。发动机在长时间运行过程中，活塞环和气缸壁之间会有一定的磨损，导致一定量的机油进入燃烧室被燃烧。这种情况下，烧机油的量一般不大，不会对发动机的正常运行造成太大影响，因此不需要进行大修。

然而，如果汽车烧机油的量非常大，或者伴随着动力下降、油耗增加等异常情况，那么可能就需要进行更深入的检查和维修。因为这可能是由于活塞环磨损严重、气门导管间隙过大、曲轴箱通风系统失效等较严重的问题导致的。这些问题可能需要进行大修来解决。

总的来说，如果发现汽车有烧机油的情况，最好的做法是及时到专业的汽车维修店进行检查。维修人员会通过专业的检查设备，对汽车的发动机进行全面的检查，找出烧机油的原因，并给出相应的维修建议。根据维修人员的建议，车主可以决定是否需要进行大修。