选装的激光大灯多数车主在已达到厂家点亮激光大灯要求情况下从未点亮，据摩卡车主张先生反映，提车至今四个月，行驶17000公里，其中有10000公里在高速上行驶，即使夜间前方3KM无车辆，车速113KM/H时也未曾一次电量过所谓的激光大灯，同时魏官方客服群中，也有90%车友表示从未开启过，官方所谓的激光大灯也不支持使用电脑开启。

对于WEY魏摩卡的车内，最严重的则为空调操作屏幕，夏季太阳照射空调屏，直接反光驾驶员眼睛(非常刺眼)，近日车辆在高速行驶中，在途经隧道时，仪表突然显示，前照灯故障，自适应前照明系统故障，ALS系统故障等一瞬间连续多次故障，说起摩卡油耗，官方配置为48V轻混，在听完抖音某被厂家充值车评人来讲，非常省油，但自己掏钱几十万，实际油耗以深圳市为例，市区平均12-15每百公里油耗，高速120Km/h均速油耗大约9个左右，小编曾连续600公里均已105Km/h定速巡航7小时，才勉强跑到7.7个油。

哪么30万左右的WEY魏派摩卡究竟能不能买，建议多听听“真实”车主看法，目前小编作为一个真金白银的真实车主，只想说，如果有意想购买的，只考虑颜值，不在乎油耗及频繁出现故障，那么你选摩卡就对了，但如果考虑油耗，以及车内实用性东西建议选择合资车或进口车辆。

智电出行从经销商处获悉，魏牌高山DHT-PHEV将于9月23日上市。该车上市后将主要与传祺E9竞争，而不是此前被多次进行比较的比亚迪腾势D9。魏牌高山DHT-PHEV除长度外均大于传祺E9，搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插混系统，综合续航1200km+，同样领先于传祺E9。

高山DHT-PHEV前包围两侧配备竖直的导风口，车侧配备电滑门+双层脚踏+无感自动开门，尾部配有贯穿式灯组，尾灯上方及下包围加入了镀铬装饰进行点缀。

高山DHT-PHEV车内配备悬浮式双联屏，配有电子怀挡。整车采用2+2+3座椅布局，采用二三排共轨和三排TIP-UP设计和同级最高规格的12.5L独立压缩机冰箱，第二排配有悬浮式零重力座椅、独立双小桌板。新车还配有支持3D立体环绕布局的16扬声器哈曼卡顿音响、UVC紫外线除菌系统、智能AQS座舱空气清洁、三温区自动空调系统等配置。

高山DHT-PHEV发动机最大功率115kW，后桥电机最大功率135kW，纯电续航分别为140km和150km，百公里馈电油耗为7.2L和6.7L。